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昆明市擁有滇池湖泊，但多年來，昆明卻沒有很好地利用滇池發展航運?，F在“滇池湖面旅游水運交通圈層”被作為“一湖四環”中重要一環提出來，以此完善昆明的綜合交通網絡、開發旅游資源。今年6月，“滇池湖面旅游水運交通圈層”的主體工程——滇池航運建設一期工程計劃啟動建設。預計到2015年，昆明市民就可以乘坐旅游船舶直渡滇池兩岸，為昆明人增加一種新的出行方式。
據了解，在一期工程中，將對海埂東碼頭、白魚口碼頭進行改擴建，并新建呈貢新城碼頭和暉灣?？奎c。同時在滇池內設IV級航道3條、V級航道8條。
其中，呈貢新城碼頭將以其優越的地理優勢，成為整個環滇池旅游圈的中心點，同時，也是環滇池旅游人群水—陸交通中轉的樞紐，碼頭強大的客流吞吐能力，向滇池四周產生廣輻射影響，將有力帶動滇池四周旅游產業的持續興旺，為把呈貢新區建設成為現代新昆明和區域性國際城市的重要增長極提供了強有力的物質保障。
另外，還將由企業改建大觀樓碼頭、新建鄭和故里碼頭，這些工程項目配合滇池航運一期工程將實現昆明市民坐船出行的兩條航線。
建成碼頭后，滇池航運一期工程將規劃航道134公里，布置主航線兩條，即南北航線：大觀樓碼頭—海埂東碼頭—鄭和故里碼頭；東西航線：白魚口碼頭—呈貢新城碼頭，形成 “一橫一縱”兩條主要水上通道，滿足客運需求的同時，兼顧區間交通。并對IV級航道對應的近岸淺水區進行航道疏浚，以滿足1000客位旅游船舶停泊需要。據悉，如果進展順利，這兩條航道將在2015年年底通航，讓昆明市民坐船出行。
據悉，在滇池航運工程中也十分重視節能環保設計，將在碼頭和航道建設中應用LED照明、小型風力發電、風光互補性航標等科技產品。比如，呈貢新城碼頭具備風力發電的良好條件，所以將在此利用迎風而立的防波堤安裝風力發電柱，設置600瓦的風力發電機組和供電系統，建立碼頭小型風力發電站，為碼頭提供輔助電源。
按照昆明市航務局的長期規劃，到2020年底前，昆明還要完成其余碼頭及?？奎c的改擴建，加快港航基礎設施建設，完善安全監管、搜救等支持保障系統，利用新技術大力推廣環保船型，推進道路、景觀等系統工程建設，在滇池流域形成一個擁有便捷的交通環境、完善的旅游景區、舒適的旅游環境、豐富的自然景觀與人文景觀內涵相結合的綜合旅游景區。